Renault Trucks ha mostrado en la Conferencia de Naciones Unidas sobre el Cambio Climático en París dos de sus proyectos de gama de camiones ligeros y de medio tonelaje con mecánicas eléctricas cero emisiones.
El Maxity 100% eléctrico con pila de hidrógeno, actualmente en pruebas para La Poste; y el Renault Trucks D, también 100% eléctrico, protagonista del actual proyecto de prueba en condiciones reales de trabajo por la empresa Speed Distribution Logistique en sus actividades para Guerlain París.
Renault Trucks pretende desarrollar para 2020 una solución totalmente libre de emisiones y rentable para sus clientes.
En febrero de 2015 Renault Trucks y La Poste pusieron en marcha el primer prototipo con pila de combustible de hidrógeno que permite multiplicar por dos la autonomía del vehículo (hasta los 200 kilómetros
Mientras que el Renault Serie D eléctrico lleva siendo probado desde hace 18 meses en los repartos nocturnos a las tiendas de Guerlain en París, en modo íntegramente eléctrico.
Este vehículo es mayor que el Maxity, con una MMA roza las 16 toneladas y opera una ruta nocturna diaria de 200 kms que realiza sin problemas, al aprovechar una parada intermedia del recorrido para realizar una recarga parcial de sus baterías, Renault Trucks también está presente en la COP21 a través de la iniciativa Visitas del Clima de la ADEME (Agencia del Medio Ambiente y la Gestión Energética) que muestra al público parisino soluciones concretas para combatir el cambio climático que se están aplicando en estos momentos en la ciudad.
Fuente: Renault Trucks
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