NUEVO RENAULT MASTER EURO 6: UN VEHÍCULO CONSAGRADO AL CONFORT Y A LA REDUCCIÓN DEL CONSUMO

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Renault Trucks presenta el nuevo
Renault Master con motor Euro 6. En respuesta a las últimas
normativas, el vehículo incorpora la tecnología anticontaminación
SCR (reducción selectiva con catalizador), una tecnología
ampliamente utilizada y perfeccionada por Renault Trucks desde 2009
en sus gamas de vehículos pesados.

El sistema SCR, combinado con la
inyección de AdBlue® en los gases de escape, permite reducir
considerablemente las emisiones contaminantes. El depósito de
AdBlue® del Renault Master, con una capacidad de 22 litros,
proporciona al vehículo una autonomía de hasta 12.000 kilómetros.

El nuevo Master posee la doble
homologación Euro 6 ?Light Duty? y ?Heavy Duty?, para
poder instalar carrocerías pesadas tipo grúa-cesta, por ejemplo.

Con el objetivo de dar respuesta a las
necesidades de sus clientes, Renault Trucks ha personalizado al
máximo el nivel de acabados del Renault Master Euro 6 y propone
cinco paquetes especializados (construcción, paquetería,
temperatura controlada, carroceros y transporte de personas), con
equipos adaptados a las necesidades de cada actividad y unos sistemas
pensados para facilitar el carrozado.

El pack Construcción, por ejemplo,
incorpora opciones como la protección del chasis en los bajos o la
regulación del régimen del motor para equipos que utilizan tomas de
fuerza, mientras que el pack Paquetería dispone de opciones como la
apertura de las puertas de 270 grados, para facilitar las operaciones
de carga y descarga.

Renault Trucks ofrece también opciones
específicas pensadas para ayudar a los usuarios del vehículo a
realizar su trabajo. Es el caso del pack Vision, que integra
opciones para mejorar la visibilidad, o del pack High Comfort,
que incluye diferentes prestaciones de confort adicionales.

Y con el objetivo de ofrecer todavía
más comodidades al conductor, el Renault Master puede incorporar el
sistema Media Nav 2.0, que incorpora una pantalla de
navegación táctil de 7 pulgadas y un sistema de audio con radio
digital terrestre, toma jack, conexión USB, Bluetooth® y kit de
teléfono manos libres

Asimismo, para reducir el consumo de
combustible y las emisiones de CO2 y mejorar el rendimiento del
vehículo, el Renault Master incluye el sistema Eco-Mode, que
reduce el par motor y permite minimizar el consumo, así como el
sistema Stop&Start, que apaga automáticamente el motor cuando el
vehículo se detiene en un semáforo. Además, dispone también de la
tecnología de doble turbo, con un turboalimentador de baja presión
y un turboalimentador de alta presión que pueden funcionar en
paralelo o alternándose, para disponer de un mayor par a regímenes
bajos (380 Nm de 1.500 a 2.750 rpm).

Por último, el Renault Master
incorpora el sistema Driver Assist, que avisa al conductor en
el momento preciso para optimizar los cambios de marcha.

Finalmente, gracias al firme compromiso
de Renault Trucks con el servicio al cliente, el Renault Master
dispone de servicios adaptados a cada utilización. Los talleres de
la red de servicio ofrecen a los clientes un espacio específico para
los vehículos comerciales, con unos tiempos de inmovilización y
unos costes mínimos al realizar el mantenimiento del vehículo.
Además, los clientes del Renault Master pueden beneficiarse de la
contrastada experiencia de Renault Trucks en la aplicación a sus
vehículos pesados de tecnologías como el SCR y el AdBlue®. Otra de
las piezas clave de la calidad del servicio de Renault Trucks son los
contratos de mantenimiento y unas ofertas de financiación y seguros
adaptados. El Renault Master forma parte de la gama Distribución de
Renault Trucks, la más completa del mercado, junto con el Renault
Maxity, el Renault Trucks D Cab 2m, el Renault Trucks D y los Renault
Trucks D Wide y D Access.

Fuente: Renault Trucks