NUEVO CAMIÓN-LABORATORIO DE RENAULT TRUCKS

Renault Trucks continúa sus investigaciones encaminadas a la mejora de
la eficacia energética de los conjuntos tractor-remolque. Con el proyecto
FALCON la empresa busca, gracias a conceptos innovadores, desarrollar un camión
remolque completo con un alto potencial de reducción en el consumo de
carburante y, en consecuencia, en la emisión de CO2.

La reducción del consumo de carburante es esencial en el desarrollo de los
camiones Renault Trucks, concebidos para ser fuentes de rentabilidad para las
empresas de transporte. En la misma línea que los proyectos Optifuel Lab 1,
Optifuel Lab 2, o más recientemente Urban Lab 2 en vehículo de distribución,
Renault Trucks aborda actualmente la fabricación de un nuevo vehículo completo
experimental, con el objetivo de obtener una reducción del consumo del 13% en
relación a un enganche estándar remolcado por un Renault Trucks T. 

Renault Trucks lleva a cabo el proyecto FALCON, Flexible & Aerodynamic
Truck for Low CONsumption, junto a un consorcio de socios compuesto por
Faurecia, Michelin, Total, Fruehauf, Wezzoo, Benomad, Styl´Monde, Polyrim,
Enogia, IFPEN, École Centrale de Lyon (LMFA) e IFSTTAR (LTE; LESCOT). Cuenta
con financiación pública francesa a través del Fondo Único Interministerial
(FUI.). 

Los avances tecnológicos tendrán como objetivo la rentabilidad de la inversión
del cliente en dos años como máximo y en condiciones normales de explotación, y
se espera una industrialización a medio plazo. Abarcarán la optimización de la
aerodinámica del conjunto tractor y semirremolque, neumáticos de baja
resistencia al rodamiento y conectados, funcionalidades predictivas de ayuda a
la conducción económica y de gestión de la energía, así como la mejora de la
cadena cinemática mediante una nueva generación de sistema de recuperación de
calor Rankine, así como con una composición optimizada de lubricantes. Estas
tecnologías se integrarán en un prototipo y se probarán en condiciones reales a
partir de finales de 2018. 

Con el proyecto Falcon, que finalizará en 2020, Renault Trucks dispondrá de un
nuevo laboratorio sobre ruedas para evaluar las tecnologías que permitan seguir
reduciendo el consumo de carburante de los conjuntos tractor-remolque.
Asimismo, servirá de preparación ante las exigencias de futuras normativas,
especialmente las europeas, sobre las emisiones de CO2 de los camiones, las
masas y dimensiones y los neumáticos.

Fuente: Renault Trucks