RENAULT TRUCKS Y GEODIS SE ASOCIAN PARA DESARROLLAR UN NUEVO CAMIÓN ELÉCTRICO ADAPTADO A LA LOGÍSTICA URBANA

Renault Trucks y GEODIS aúnan sus conocimientos industriales, logísticos y de ingeniería para diseñar un camión eléctrico, destinado a la logística urbana, que responda a las exigencias del transporte de mercancías en el centro de las ciudades.

El transporte de mercancías en el medio urbano evoluciona tanto en materia de normativa sobre las emisiones o restricciones en los desplazamientos, como en la multiplicidad de modos de movilidad (bicicletas de reparto, bicicletas, patinetes...) en el espacio público.

En el contexto de alta densidad de tráfico¹ , los vehículos con un tonelaje superior a 3,5 toneladas seguirán siendo cruciales para el suministro a las ciudades. Con una completa gama de vehículos eléctricos fabricada en Francia, ofreciendo un rango entre 3,5 y 26 toneladas, Renault Trucks trabaja desde hace diez años en la reducción de la huella medioambiental de la distribución urbana. GEODIS es una compañía con una ambición clara de reducir sus emisiones de CO2 en un 30 % de aquí a 2030 y se ha comprometido, por su parte, a que su actividad de distribución en 37 metrópolis sea baja en carbono a partir de 2023.

A través de esta nueva colaboración, el fabricante y su socio especialista en logística van más allá y asocian sus conocimientos para desarrollar un camión eléctrico urbano de 16 toneladas totalmente nuevo, con un coste (TCO²) similar al de un vehículo diésel, condición indispensable para la universalización de estas motorizaciones alternativas.

«La urgencia medioambiental, unida al crecimiento del comercio electrónico y a la creación de zonas de bajas emisiones en las grandes metrópolis francesas, obliga a acelerar la descarbonización del transporte. Este es el objetivo de GEODIS y de la asociación con Renault Trucks. Queremos aportar rápidamente respuestas concretas a la logística urbana sostenible», indica Marie-Christine Lombard, presidenta de la junta directiva de GEODIS.

«Constatamos que la imagen del camión evoluciona percibiéndose finalmente como una herramienta indispensable. El proyecto Oxygen, que Renault Trucks lleva a cabo junto a GEODIS, tiene por objeto diseñar un camión que podrá integrarse plenamente en el entorno urbano entre los otros usuarios de las zonas transitables, e incluso peatonales. Este nuevo camión está ideado buscando el confort del conductor, su seguridad y la de los ciudadanos», prosigue Bruno Blin, presidente de Renault Trucks.

Notas:

1. Un camión rígido de 12 toneladas equivale a más de tres vehículos ligeros.
2. TCO=Total Cost of Ownership, como el coste global de un bien o de un servicio a lo largo de todo su ciclo de vida.