La planta de Renault Trucks en Bourg-en-Bresse fabrica el camión un millón

Un millón de camiones fabricados. Millones de historias de transporte. Millones de desafíos afrontados por todo el mundo. La fábrica de Renault Trucks en Bourg-en-Bresse, cuna de la producción de camiones para larga distancia y la construcción desde 1964, ha superado una barrera simbólica que refleja los conocimientos industriales y la capacidad de innovación de la planta desde su apertura. Este millonésimo vehículo, un Renault Trucks T, se entregará al transportista portugués TJA, socio histórico del fabricante. Este acontecimiento se enmarca en la prolongación de las celebraciones por los 60 años de la fábrica en septiembre de 2024.

Desde hace seis décadas, la fábrica de Renault Trucks en Bourg-en-Bresse tiene un papel destacado en el panorama de la industria francesa del automóvil. De esta planta han salido modelos emblemáticos, desde los Berliet GBC, GLR o CBH, entre otros, al Renault Trucks T, pasando por el legendario Renault Magnum. Desde 2023, se ha iniciado la transición hacia un transporte descarbonizado con la producción en serie de los camiones eléctricos Renault Trucks E-Tech T y C.

A diferencia de las fábricas de automóviles donde los vehículos se producen en grandes series, cada camión ensamblado en Bourg-en-Bresse se concibe a medida, según las exigencias específicas de los clientes. Actualmente, se fabrican en la planta una media de 25 000 vehículos anuales.

• Renault Trucks T: la referencia del transporte de larga distancia

El camión un millón fabricado en Bourg-en-Bresse es un Renault Trucks T. Este modelo, producido desde 2013 y diseñado para ofrecer eficacia, confort y sobriedad energética, se ha impuesto como una referencia para los transportistas europeos. Desde su lanzamiento se han introducido numerosos avances tecnológicos que han permitido reducir significativamente el consumo de combustible y las emisiones de CO₂. La versión 100 % eléctrica, el Renault Trucks E-Tech T, se introdujo en 2023 y se ensambla en la misma línea de producción.

El camión un millón fabricado en Bourg-en-Bresse es asimismo el Renault Trucks T número 126 600 ensamblado en la planta. Próximamente se le entregará al transportista portugués TJA.

• TJA, socio histórico de Renault Trucks

Este camión un millón se unirá a la flota de TJA, uno de los principales protagonistas del transporte en la península ibérica. Fundada en 1985, la empresa se ha desarrollado en el ámbito de los servicios de transporte multimodal, abarcando tanto la distribución nacional como internacional. TJA ha iniciado un proceso de transición energética y apuesta por vehículos más sobrios y más respetuosos con el medio ambiente. Este Renault Trucks T, con un consumo de combustible controlado, forma parte de un importante pedido de 120 camiones de la marca del rombo. 

«La salida de este camión un millón de nuestra fábrica de Bourg-en-Bresse refleja la capacidad de innovación de Renault Trucks, la excelencia de nuestras capacidades industriales y el compromiso de los equipos», declara Bruno Blin, presidente de Renault Trucks. «nos sentimos particularmente orgullosos de entregar este camión a TJA, un socio histórico con el que compartimos una misma ambición: hacer que el transporte sea más eficaz y sostenible».

Un millón de camiones que han marcado la historia del transporte

Desde hace 60 años, la fábrica de Bourg-en-Bresse ha sido el escenario de la evolución del transporte por carretera. De ella han salido modelos emblemáticos en los que se alían innovación, rendimiento y robustez:

• Gama grandes obras Berliet: volquete de tipo Tl8, T25, T45 y T60 (1964 a 1972).

• Gama construcción Berliet: Berliet GLM (1964 a 1974), Berliet GBO (1964 a 1974), Berliet TLM (1965 a 1982) y Berliet TBH (1967 a 1990).

• Gama militar Berliet: Berliet TBU (1964 a 1975), Berliet GBU (1964 a 1975), Berliet GBC (1965 a 1976), Berliet GCH (1965 a 1971), Berliet GBD (1973 a 1981).

• Vehículos especiales Berliet: camión grúa Berliet (1965 a 1971), Berliet VIMP, lucha contra incendios en aeropuertos (1968 a 1972), Berliet FF, lucha contra incendios forestales (1968 a 1972), Berliet VXB, vehículo blindado y anfibio (1972 a 1976).

• A partir de 1970: Berliet TR 300 – Equipado con una cabina basculante, una de las primeras en un camión de gran tonelaje, se distingue por su confort y el amplio espacio reservado al conductor. En cuanto a la gama Berliet GR/TR, inaugura una nueva y moderna cabina presentada por Berliet en el Salón del Automóvil de París en octubre de 1970. En Francia, el GLR (1971 a 1986) fue elegido «Camión del siglo XX».

• A partir de 1983:Fabricación de los camiones de la gama alta Renault R Major, de la gama para la construcción Renault C Chantier y de la gama intermedia G (1983 a 1990) y G Manager (1988 a 1993).

• 1990 a 2013: Renault AE Magnum – Verdadera revolución al ser el primer camión en proponer una plataforma plana y una cabina elevada, separada del motor. Este camión, con un diseño audaz, logró el título de «Camión Internacional» del año 1991.

• 1996 a 2013: Renault Premium Route – Concebido para optimizar la rentabilidad de los transportistas, es reconocido por su sobriedad energética.
• 2004 a 2013: Renault Premium Lander – versión de suministro a obras del Premium Route. Combina el confort de un camión de larga distancia y la robustez de un camión para la construcción.

• 1997 a 2013: Renault Kerax – Concebido para condiciones extremas y los terrenos más exigentes. Supera los límites de la robustez.

• Desde 2013: Renault Trucks T, C y K – Con la entrada en vigor de la norma Euro VI, Renault Trucks renueva completamente su gama, una novedad en el sector. Nace así la nueva generación de camiones optimizados para la larga distancia (Renault Trucks T), la construcción y el suministro a obras (Renault Trucks C) y las aplicaciones más exigentes (Renault Trucks K). El Renault Trucks T fue elegido como «Camión Internacional» del año 2015.

• Desde 2023: Renault Trucks E-Tech T y C – Estos modelos dedicados a la distribución regional y la construcción urbana marcan una nueva etapa en la transformación de la fábrica, y completan la gama 100 % eléctrica del fabricante.

Acerca de TJA

Fundada en 1947, TJA – Transportes J. Amaral, es una de las principales empresas de transporte de mercancías en Portugal. Con un equipo de más de 2000 expertos del transporte, la empresa se distingue por su capacidad para ofrecer soluciones integradas, garantizando la seguridad y la eficacia en cada operación. Si bien sus principales mercados son Portugal y España, sus actividades se extienden por toda Europa.

TJA ha sido pionera en la introducción de nuevas soluciones de movilidad en el sector, demostrando un sólido compromiso a favor de la transición energética. Con una flota de más de 1300 vehículos y 1400 semirremolques, es la sociedad de transporte más polivalente de la península Ibérica.

Cifras claves:

2100 empleados

6 centros en Portugal y uno en España

2700 matriculaciones

Acerca de Renault Trucks

Renault Trucks, el fabricante francés de camiones, lleva desde 1894 ofreciendo a los profesionales de la carretera soluciones de movilidad sostenible, desde vehículos comerciales ligeros hasta tractores de carretera. Comprometido con la transición energética, Renault Trucks ofrece vehículos con un consumo de combustible controlado y una gama completa de camiones 100% eléctricos, cuya vida útil se prolonga gracias a un enfoque circular.

Renault Trucks forma parte del Grupo Volvo, uno de los principales fabricantes mundiales de camiones, autocares y autobuses, maquinaria de construcción y motores industriales y marinos. El grupo también ofrece soluciones integrales de financiación y servicios.

Cifras clave :

9.400 empleados en todo el mundo

4 centros de producción en Francia

1.500 puntos de venta y servicio

56.898 vehículos vendidos en 2024